パウパウオートガレージの店長日記

　ちょっと遅くなったが、今日ヤフオクに前期型のレガシィＷ

ＧＴを出品した。前期型ということもあり、最初はどうかなと

思ったが、今のところエンジン機関の調子はすごくいい。ナビ

が故障しているのが残念であるが、パワーや走行性能に関して

は後期型の在庫車と差はあまり感じられない。取り敢えず、Ｂ

Ｇレガシィは十分堪能したので、次はＢＨのレガシィＷを仕入

れたいと思う。

　今日は11時位から先週仕入れたレガシィＷを洗車した。内装

はそれほど汚れていなかったので、写真撮影まで終わらせるこ

とができると思ったが、外装が思ったより汚れていて、終わっ

たのが夕方になってしまった。又、もう一度オイル漏れ等のチ

ェックやサビ止めを塗ったりしていたら、結局周りが薄暗くな

ってしまい、写真撮影をすることができなかった。

　明日、写真撮影をする予定であるが、天気が悪そうである。

午前中に雨が降っていなければ一気に写真を撮ろうと思う。今

回のレガシィは今のところエンジンやミッション等は問題なさ

そうである。取敢えず、提携整備工場でオイル交換をした。尚

、ナビをいろいろと弄ってみたが、地図は画面に映らず、やは

り、修理が必要である。

　今日もいつもの地元ＡＡに行ってきた。しかし、特に欲しい

車はなく、結局昼食を食べて帰る。取敢えず、在庫が３台ある

ので、ちょっと販売に力を入れようと思う。ホームページの編

集はできたので、明日位にＧＴ−Ｂを販売する予定である。

　夕方、先週仕入れたＧＴの書類が届く。早速、明日名義変更

をするつもりである。この車もできれば、今週中に販売できる

ようにしようと思う。

　昨日、水曜日に落札したレガシィＷを引取りに行った。もう

一度、チェックをしてから、搬出した。ガソリンが少なくなっ

ていたので、近くのガソリンスタンドで給油する。不具合なく

ちゃんと走るか心配だったが、オイル漏れはなく、エンジンの

調子もとても良く、足廻りもしっかりしており、思った以上に

状態がいいようだ。首都高を走ったが、加速はスムーズで、Ａ

Ｔのすべりもなく、気持ちよく運転ができた。平成８年式の前

期型のＢＧレガシィであるが、走りに関しては在庫車の後期型

と大差はないような気がした。

　車内に古い社外のナビ・テレビが付いていたが、配線の接触

不良のためか、モニターが映らず、修理が必要のようだ。又、

ターボタイマーも付いており、これは正常に機能する。前後の

ワイパーのゴムが劣化していたので、ワイパーブレードを交換

した。他に気なるところはなく、あとはオイル交換をする程度

である。来週中に書類が届けば、すぐに販売をしようと思う。

　今日は知り合いに誘われて、東京のＡＡに行った。先週仕入

れて修理したＧＴーＢのテスト走行をしたかったので、ちょう

ど良かった。途中首都高に入るが、エンジンはスムーズで加速

もよく、特に不具合は感じられなかった。又、ミッション、足

廻りも問題はなさそうである。気になるところは直しているの

で、当分安心して乗れそうだ。あとは時期を見て、燃料ポンプ

を交換すればいいだろう。

　ちょっと予定時間より遅れて会場に到着し、知り合いと合流

する。今日は買う気はなかったが、ディーラーコーナーにある

前期型のＢＧレガシィが気になり、下見をする。年式は古く、

外装及び内装はそれなりの状態であったが、大きなダメージは

見当たらなかった。ヘッドカバーからのオイル漏れもなく、タ

イヤの溝もあり、思った以上に状態は良さそうであった。取敢

えず、車検も１年位残っており、ちょっとセリに参加すること

にする。昼食後、しばらくしてセリの番になる。予想通り、す

ぐに売切りとなり、考えていた金額で落札することができた。

明日、引取りに行こうと思う。

　今日もいつものように地元ＡＡに行く。どうしても欲しいと

いうようなレガシィＷはなかったが、４台ほど下見をした。１

台目はノンターボのＢＨである。まず、エンジンを見るとオイ

ルが滴り落ちていた。走行距離は１０万キロ近いがタイミング

ベルトは交換されていないようで、それ以上のチェックはやめ

て、次の車のところに行く。

　２台目は５ＭＴのターボ車である。この車もヘッドカバーか

らオイルが滴り落ちており、外装・内装の状態も悪く、見送る

ことにした。３台目（写真の車）は年式は古いがワンオーナで

、走行距離は４万キロ台、車検も１年以上あり、今日の本命で

あった。しかし、この車もオイル漏れで、修理が必要である。

又、エンジンのチェックランプも点き、エンジンの調子もイマ

イチであった。安く落札できれば、修理して販売しようかと思

ったが、程度があまりにも悪すぎるので、セリに参加するのを

やめる。そして、４台目もオイル漏れで、いろいろ検討したが

、今日はこのまま応札せずに帰ることにした。

　もう少し状態が良ければ、オイル漏れを修理することを前提

にセリに参加するのだけれど、なかなかいい車は出てこない。

来週に期待しようと思う。

　今日の昼前に整備工場からレガシィの修理が完了したとの連

絡があった。別の用事を終わらせてから、引き取りに行く。オ

イル滲みは右側のヘッドカバーだけであったが、ついでなので

左側も修理した。エンジンオイルも交換したし、当分オイル漏

れの心配はいらない。

　又、フロントガラスのトビ石もリペアしたので、これで車検

も問題なそうである。フロントのワイパーブレードもＡＡから

の搬出時に交換したし、取り敢えず気になっていたところはす

べて改善した。これで、気持ちよく運転ができそうである。

明日、何も予定がなければ、洗車後に写真撮影をして、販売の

準備をしようと思う。

　早速、先日落札したレガシィＷの車庫証明の申請をする。今

回の車の車検は今年の５月と短く、できるだけ早く販売したい

と思っている。しかし、下見の段階で気になるところがあった

ので、いつもの整備工場に行く。

　まず、気になったのは、フロントガラスのトビ石である。こ

の状態で車検が通るか確認するが、やはりリペアしなければい

けないようだ。次にヘッドカバーからオイルが少し滲んでいた

ので、これも修理が必要か見てもらう。オイルが滴り落ちると

いうほどではないが、修理を勧められる。ちょっと悩んだが、

次のオーナー様に気持ちよく、お引渡しができるようにそれぞ

れの修理を依頼した。　一応、修理することを前提に予算を決

めて仕入れているが、ちょっと痛い出費となる。

　今日も恒例の地元ＡＡに行く。記念ＡＡということで期待し

ていたが、事前チェックではこれはというような車は見当たら

なかった。取り敢えず、写真のレガシィＷは年式は古いが車検

も長く、社外ＨＤＤナビ・ＴＶが付いていたので、下見をして

みた。出品票にＡＣベルトが修理要となっており、ちょっとど

うかなと思いつつ、外装をチェックすると目立つ凹みやキズが

あり、セリに参加するのを見送る。他にも車検の長い車をチェ

ックしたが、やはり外装に目立つ凹み等があり、今日もボウズ

かと覚悟する。

　昼ごはんを食べて帰るには時間が早かったので、車検の短い

レガシィＷをチェックしてみた。走行距離は９万キロを超えて

いたが、タイミングベルトは交換されており、内装・外装とも

に問題は無さそうであったので、今日はこの車のセリに参加し

て帰ることにした。昼ごはんを食べて１時間後にセリとなる。

あまり競合はいなかったようで、すんなりと落札することがで

きた。何ヶ所か気になるところがあるので、明日か明後日位に

整備工場に持って行き、問題がなければ販売の準備をしようと

思う。

　昨日は朝早く自宅を出て西東京のＡＡに行って来た。狙って

いた車のセリ時間が早く、７時位に出発するが、到着したのは

９時２０分位であった。早速、狙っているレガシィＷの下見を

開始する。今回はディーラー出品車両であったので、期待して

いたが、状態はイマイチであった。走行距離は９万キロを超え

ていたが、タイミングベルトは交換されておらず、ボンネット

を開けてエンジンを見るとオイル滲みがあった。そして、下回

りをチェックするとカバーからオイルが漏れていた。ちょっと

悩んだが、この車には社外マフラーが付いており、荷室には純

正マフラーもあり、タイヤの溝も問題なく、オイル漏れを修理

することを前提に低い予算を設定し、セリに参加することにし

た。

　しばらく他の車のチェックした後、このレガシィＷのセリの

番になる。結果はオイル漏れの車の割りには高い金額で他社が

落札した。タイミングベルトが交換されていたら、この金額で

も問題ないが、この状態であったら、ちょっと手が出せない。

もう、１台狙っていた車があったが、やはりオイル漏れであり、

外装の状態がかなり悪く、応札しなかった。

　なかなか在庫車両を買うことができないので、ネットでの仕

入を検討しているが、出品票にはオイル漏れの記載がないこと

が多く、ちょっと躊躇してしまう。知り合いが言っていたお勧

めのＡＡに行ってみるかな。